Préparation et exécution du plan

La GGR 2022 a maintenant été annoncé. La notice préliminaire de course est disponible et les formulaires d’inscription pour concourir sont ouverts ! En serez-vous ? C’est loin d’être une simple décision et le challenge n’est pas fait pour tout le monde, mais si vous êtes partant, alors je suis sûr que vous serez ravis de faire partie d’une aventure extraordinaire. La famille de la Golden Globe Race n’a pas son pareil. L’atmosphère est impossible à décrire. Le challenge est grand. L’aventure est pure.

JOSHUA naviguant vers le village de la GGR en 2018
JOSHUA naviguant vers le village de la GGR en 2018

Choisir le bon bateau pour la GGR et décider comment vous allez réussir ce challenge fait partie d’une planification cruciale qui fera toute la différence en mer. Vous devez voyager sur ce bateau pour l’apprivoiser et vérifier les systèmes. L’exécution de ce plan ne sera pas aisée puisque nous parlons d’un tour du monde, vous aurez un avantage avec un nouveau JOSHUA. Si comme moi vous voyez certains des concurrents se débattre avec des soucis techniques dans la course de 2018, des problèmes qui auraient pu être évités avec une meilleure préparation, vous vous rendrez compte à quel point ils pourraient plus profiter de leur course s’ils l’avaient fait ! Ces plans de préparation n’ont pas été fait proprement.
Quand Bernard Moitessier a fait son tour du monde il n’avait qu’un bateau simple et fort, bien préparé. Le JOSHUAGG est meilleur ! Pensez-y. Il serait tout neuf, pas de réparation, juste des décisions d’équipement finales et des personnalisation du pont. Ensuite vous êtes prêt à naviguer, ce qui simplifie votre phase de préparation. Il n’y a aucune raison pour qu’un skipper sur un JOSHUAGG ne rencontre pas les meilleures conditions pour remporter ce challenge ! Cela ne tient donc qu’à vous. Moi j’y serai.
Vous aurez un bateau de tour du monde fantastique, solide et qui a prouvé sa valeur, qui vous gardera au sec confortablement avec 16 tonnes de chargement et assez de voiles pour ajuster votre allure et naviguer aussi vite ou doucement que vous le souhaitez. C’est votre choix. Quant à moi je naviguerai aussi vite que je le peux, mais je profiterai de la course et je finirai (je touche du bois) ! Pourrez-vous garder le Rustler 36 derrière vous ? Seul le temps le dira. Ils auront des spinnakers, et pas vous, mais vous pourriez avoir des doubles voiles avant sur enrouleurs qu’ils n’auront pas. Ils n’auront que la moitié de votre poids mais vous aurez des jambes dans l’Océan du Sud qu’ils vous envieront. Vous aurez un flettner basique et solide approuvé par Moitessier lui-même pour travailler et eux non !
Ce sera une grande course, un grand challenge et une aventure incroyable ! Tout ce que vous devez faire est prendre une décision. Je pense qu’un JOSHUA peut gagner la course 2022 et battre les bateaux de classe SUHAILI.

JOSHUA et SUHAILI dans le village de la GGR 2018
JOSHUA et SUHAILI dans le village de la GGR 2018

Si tout ce que vous cherchez est d’avoir un Joshua qui fait tourner les têtes, de vivre à son bord pour toute votre vie, d’aller n’importe où, n’importe quand, vous êtes déjà un gagnant !
J’espère recevoir votre inscription et je serai ravi de discuter avec vous. NOUS serions enchantés de faire partie de votre rêve.
En vous souhaitant le meilleur,
Don McIntyre

JOSHUA EST DE RETOUR

Don McIntyre 2018 GGR Founder and Race Chairman, Royal Nomuka Yacht Club Commadore, Owner of McIntyre Adventure PTY LTD.

Plus tôt dans la course Golden Globe 2018 a été sans précédent. Au cours des trois dernières années, j’ai parlé à tant de marins qui rêvent de ce défi et, parmi eux, un groupe entier qui voulait naviguer dans un bateau plus gros. Il y avait aussi un autre groupe souhaitant naviguer dans l’esprit de Bernard Moitessier, l’autre grande légende de la 1968 Golden Globe Race. J’ai toujours admiré JOSHUA et j’ai pensé pendant quelques années à une classe Joshua GGR. Mais vous ne pouviez pas acheter un ensemble de plans pour construire ce bateau. Toutes les ventes en cours ont été modifiées pour la croisière avec beaucoup en mauvais état. Le coût de la réparation serait supérieur à A NOUVEAU, et vous aviez encore un vieux bateau?

J’ai donc commencé à partir de zéro avec un nouveau design. Après avoir examiné quelques variations différentes de la coque, je me suis installé sur le JOSHUA GGOD actuel comme représentant le mieux. Je faisais du bateau depuis le milieu des années 80 et depuis 12 ans, j’ai construit des bateaux en acier en Chine dans les yachts SeaHorse. J’ai décidé sur ASBOAT pour la construction de les connaître depuis près de quatre ans. Excellente qualité et près de nombreux marins intéressés par le GGR!

L’aventure commence! Je suis impatient de travailler avec Murat et son équipe à Asboat et à ma propre JOSHUA GGOD au 2022 GGR. Peut-être que je vous verrai sur la ligne de départ? Je vous tiendrai au courant des progrès de la classe et des nouvelles ici dans les années à venir.

Merci de votre intérêt.

Don McIntyre
http://www.mcintyreadventure.com/

Standing Doga, Murat and Burak with the JOSHUA GGOD building team.